鉄ヲタちゃんねる - 鉄道ファン

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その後の全通（1978年）を機にの発達とともに（台鉄）やは廃線が相次いだが、や各都市のの開業とともに台鉄も競争力向上を目指して、次世代車の導入やの運行、日本国鉄の『と』から影響を受けたとされる縁起もの切符（との「永保安康」が最も有名。

Eisenbahn Kurier：ドイツの鉄道雑誌では、Eisenbahn Journalと並ぶ双璧。
現在では基本的に撮影可能であり、鉄道ファンが情報交換するサイト trainpix. 一部で用いられるが、として据わりが悪いためか、鉄道ファンや鉄道ファンをターゲットにした分野で使われることは少ない。

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- の番組• 一般庶民のなかに鉄道趣味が浸透するのは、さらに時代が下ってから（一般的には1970年代以降）になる。

第1種踏切で遮断中の踏切を強行突破して撮影する行為や、第3種と第4種踏切で通過中の列車に近寄り撮影する行為• ：1989年創刊の鉄道雑誌。
配線 - やの配置、・・など線路周辺設備の把握• （定量的なデータではなく、あくまで定性的なものであるが）日本の鉄道ファンが、日本国外の鉄道に興味を示さない傾向が強いのは、鉄道雑誌において「日本国外の鉄道を特集に取り上げると、売り上げが落ちる」「日本国外の記事はいつも人気がない」と言われていることからも窺い知れる。

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この2人が写真家のに依頼して撮影した膨大な写真は、「岩崎・渡邊コレクション」としてに所蔵されている。

「鉄ちゃん」「鉄ちん」「…ちゃん」という愛称形をとっているため、親しみを込めた文脈から差別的な文脈まで広く用いられ、ファン自身が卑称扱いで自称することもある。
もっとも、これらは流通機構に乗って発売されていたわけではなく、発行部数も読者数もきわめて僅少であった。

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エスカレートしすぎたゆえに、（昭和51年）には小学生が写真撮影のために線路敷内に侵入し、列車に轢かれて死亡する事故（）が発生し、大都市近辺における蒸気機関車の保存運転が事実上不可能となる（事故防止の沿線の警備にコストが掛かりすぎるため）など、結果としてファン自身の不利益になるような事態もある• 杵屋栄二も戦災にあいコレクションを失っている参考文献• 徳島新聞2018年12月18日• その後、関東・関西で趣味者の同人会が立ち上げられ、に関東では「」、関西では「」という会員制の同人誌が発行されたが、これらも翌に終刊となり、以後はの終結まで鉄道趣味活動は事実上、不可能となったのである。

ただし、は詳細な記録がまとめられているが、は巻末に大雑把にしか掲載されていない。
一方で豪華「」号や、などの廃線跡を活用したの運行など、鉄道ファンを増やす試みも見られる。

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列車を撮影する鉄道ファン（）台湾ではまでが施行されていたため、鉄道施設・車両に対する撮影に制限があったが、近年徐々にファンが増えてきている。

また、戦争による影響はこうした趣味活動の面のみにとどまらず、戦前に趣味者が蓄積・収集した写真などの記録や各種資料がにより焼失したり、終戦直後のからのの際にやむなく放棄されたりして多数失われている。
共産主義圏共産主義圏においては、鉄道およびその関連施設の多くが軍事施設の扱いとされることから、資本主義圏に比べて鉄道撮影に対する制約が強い傾向が見られるが、主にインバウンド来訪者を対象として、鉄道事業者が蒸気機関車の体験運転を実施する例もある。