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世界的に消費が冷え込みが続く 逆風状態• Easy Ride• 経営体制、ルノーとの関係性に不安あり 株価下落の発端はゴーン氏の逮捕でありましたが、元々社内にあったいろいろな問題が芋づる式に露見し、株価に反映されたと思っています。
参考:日本経済新聞「」 これらの結果、1台当たりの利益は低下し、日産は稼げない体質からの脱却が困難となりました。
これは株価に対しても大きな好材料です。
ムラーノ• リーマンショック以来の11年ぶり 拡大路線による業績悪化、赤字拡大の立て直し中でしたが、コロナにより思う様に立て直しが実施出ていないことが伺えます。
フルモデルチェンジが遅れることで買い替えが抑えられてしまいます。
つまり、 利益は減っているのに増配している状況です。
ニスモ• ・みずほ証券の調査によると、自動車需要がコロナ前に戻るのは2022年• 新型コロナ当初に想定されたほど、世界経済は悪化しなかったことが幸いしました。
発行済株式数は当時と変化ありませんので、2022年末の日産の株価は650-750円のレンジに収まると考えられ、 予想株価としては700円が妥当であると考えています。
テスラによるEV猛追 電気自動車でのノウハウについては一日の長がある日産ですが、電気自動車を専門に手がける米国企業「テスラ」の猛追を受けています。
日産自動車の2年チャート。
景気拡大が著しかった新興国のシェアを取ることで世界シェア拡大を目指し、メキシコ・インドネシア・ブラジルなどに新工場を建設することで生産能力を引き上げました。
横軸:日数• まとめ 日産自動車の株が下げているのは 減益の影響です。
0円」を超えると割高圏内に入ります。
プロの証券アナリストによる売買予想・予想株価を掲載しています。
2020年以降引き下げが相次ぎ、今後の資金調達に悪影響を及ぼす可能性がある。
会社名 日産自動車 業種 自動車 会社概要 国内外にて自動車製造、販売。
ここ数年、日産自動車の株価は、以下の懸念材料により大きくその値を下げてきました。
10年後の予想株価は? より長期的な視点で株価を予想してみましょう。
584円:試し買い• 正直車業界の先行きを見通すのは難易度が高いと思います。
値引きによって1台当たりの利益が低下したところに、新型コロナによる販売台数減で業績は一気に悪化。
株価: 630. 今後は、中期経営計画の目玉として推進している構造改革が奏功し、「事業生産性の向上」と「選択と集中」に成功するか否かが日産復活の鍵となります。
台数を追い過ぎた結果、日産車は価値ではなく安さでしか戦えなくなってしまったのです。
理由は、トヨタ自動車やホンダなどの他社よりも回復が鈍く、相対的に買われづらいこと、そしてブランドを毀損したことが尾を引いていることが挙げられます。