個人的な印象といたしましては、加古川中央ジャンクションが完成して以降、加古川バイパスの渋滞が増加しているような印象はございます(統計的な確認をしていません)。
もちろん、事故や渋滞があったらしょうがないのですが…。
他局では500m程度の渋滞は渋滞と定義をしておらず、FMゲンキならではではないかと思います。
時広トンネル• 加古川バイパスは詳しく伝えて頂いてるのに比べて?と思います。
5」から設置されているが、これは国道2号のキロポストをバイパスにも採用しているためである。
そのため、500m未満の渋滞につきましては、放送をしておりません。
: 第1種3級()• また、朝の番組などにおいては、500mであっても渋滞箇所が増加することが多く、その場合は渋滞600m以上の場所のみを放送するなど対応しております。
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まず「渋滞の定義」につきましてご説明させていただきます。
そのため、渋滞箇所を調べるセンサーがない路線・場所については渋滞情報を放送することができません。
理由といたしましては、「渋滞箇所が大幅に増えることにより情報量が増加し、コーナーの時間が長くなるとともに聞いている方にとっても理解がしにくくなる」ということがあります。
(別途パケット通信料はお客さまの負担となります。
そのため、「加古川バイパスは詳しく伝えている」という印象になっている可能性は否めません。
駒ヶ原トンネル• そのため、渋滞箇所を調べるセンサーがない路線・場所については渋滞情報を放送することができません。
大樋橋• 時広トンネル• 城山トンネル• そのため、「加古川バイパスは詳しく伝えている」という印象になっている可能性は否めません。
海老橋• しかしながら交通情報についてはリアルタイムの状況を放送することができず、システム上5分~10分程度のタイムラグがあります。
【道路交通情報】高速道路・一般道の渋滞混雑を調べるなら(リアルタイム・予測) 【お問い合わせ】 いつも朝、夕方を中心に拝聴したおりますが、姫路バイパスがどれだけ渋滞していても、「姫路バイパスは目立った渋滞はありません」と流されてしまってます。
<タイムズ> 加古川から 89m 満空情報 : 営業時間 : 24時間営業 収容台数 : 46台 車両制限 : 高さ2. 交通情報導入以来、渋滞の距離については検証をしてきましたが、500m程度が妥当と判断いたしました。
また「姫路バイパスの渋滞情報を放送していない」ということですが、ご指摘いただきました25日午前の番組について確認しましたところ ・7時50分ごろの交通情報において 姫路バイパス 西行き 姫路大橋付近 1. その他、詳細なご利用上の注意はサイトをご確認ください。
数 : 4車線• <ザ・パーク> 加古川から 83m 満空情報 : -- 営業時間 : -- 収容台数 : 6台 車両制限 : 高さ-、長さ-、幅-、重量- 料金 : --• その途中、明石海峡大橋を見学してから岡山へ向かうのですが、 そこからのルートに悩んでいます。
同日午前、大阪市内であった社会資本整備審議会道路分科会近畿地方小委員会で示された。
押手トンネル• 交通情報導入以来、渋滞の距離については検証をしてきましたが、500m程度が妥当と判断いたしました。
播但連絡道路とは姫路ジャンクションで接続する。
今後とも、FMゲンキをご愛聴くださいますようお願いいたします。