今日の動画を楽しんで欲しい。
柳原さんが感じたように、 戦後の日本における航空機に於いて、 固定翼機より回転翼機に対する技術的重要性が高まった。
過酷な運航条件の下でも高い信頼性を誇り、 警察・消防・防災用途を中心に世界各国での展開を見込んでいます。
年式の割に走行距離が少ない場合は要注意。
ここはスバルブランド50周年を機に整備された記念館だ。
「十分楽しい車でしょ?」 と社長は言ってくれまして…やはりこの人はすごいと思いました。
ラジエターはゴミがぎっしり。
私はかつてサーキット走行やここには書けない「やんちゃ」をやるつもりで、足まわりを変えました。
激安中古車では要注意。
クルマ好きなら落ち着いてなどいられない。
やはり中津スバルのすごいことは 「ディーラーとして攻めてる」ところですかね。
なるほど、だからオークション(個人売買)でしか中古の純正足を見ないのか・・・と納得したものです。
「固定翼には飽きた」 そんな事を思い出していたら、 本日付でSUBARUからプレスリリースが発せられた。
ハードな使い方ですね。
そもそも速度の出ない回転翼機は、 固定翼機に比べて地味な存在だった。
「元々412シリーズは、 ベル・ヘリコプター・テキストロン社のベストセラー機です。
UH-XはUH-1Jの後継機として、 2022年より陸上自衛隊向けに納入が開始される予定だ。
タンクのアッパー部分が弱い。
今はMTに乗る人が少ないですからね・・・。
このファンミーティングで、 初めてお目に掛かった。
中部地区では唯一(?)WRX StiのtSを展示(販売)している中津スバル。
そうそう、手ぶらで帰るのは気が引けたのでお土産を一つ買いました。
PHP出版に頼まれて、 寄稿した時の内容だ。
はい、前回のつづきです。