新日本海フェリー - ご予約について

新日本海フェリー

1979年5月 - 1996年6月• 6月29日木 17:00に第1便の出港を記念し、9:30から、小樽港貿易振興協議会の主催による、船内操舵室で就航記念セレモニーが開かれた。

（2015年2月15日閲覧）• 竣工：1994年4月• 敦賀 - 小樽航路に就航：1996年6月11日 - 2002年8月• 「」や「クイーンコーラル」（いずれも1972年就航）などの「豪華フェリー」が建造された時期でもあった。
7月 - 小樽港の事務所および旅客待合室が第四埠頭（現・中央埠頭）に完成。

フェリーガイド新潟⇔小樽(新日本海フェリー)／クルーズシステム

開業によるのスピードアップなどと対峙する中で、特にやなどの輸送にも競争力が強化されることとなったほか、所要時間が24時間未満となったことで、毎日運航が可能となった。

バス得きっぷ（2013年より夏季限定で設定。
昼間は運搬される自動車が、夜はフェリーを利用するトラックなどが埠頭を使用するイメージです」（横須賀市港湾整備化）と話します。

新日本海フェリー

まずは、ゆっくりして、船内の設備を利用してもらいたい。

東京九州フェリーの就航計画では、日曜を除く週6便の運航で、横須賀発は23時45分、北九州着は翌21時00分というダイヤです（北九州発は24時00分、横須賀着翌20時45分）。
6階には日本海が眺められる露天風呂。

新日本海フェリー

このため、「新港ふ頭は自動車運搬と共存する計画です。

初出航を機に、ますますの発展を祈る」と挨拶。
北九州市の港営課によると、荷捌き場などは市が、ターミナル建屋は東京九州フェリーが整備中で、12月中旬時点で建屋の基礎もできてきているそう。

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HTBクルーズ OCEAN ROSE：2012年2月29日 - 10月13日• Med Link Lines：POSEIDON• 4月23日 - 小樽港の新フェリーターミナル（勝納埠頭）を運用開始。

毎日運航• 事業所 [ ]• 所要時間：小樽行き19時間15分敦賀行き19時間30分• 新潟 - 小樽航路（新潟港 - 小樽港）• Endeavor Lines倒産により係船：2012年 -• 6月2日 - が新日本海フェリー株式会社を設立（本社所在地は小樽市）、小樽 - 舞鶴航路を計画。
新型コロナウイルス感染防止対策における船内施設の閉鎖について（2020. 新潟 - 小樽航路に就航：1994年7月12日 - 2002年• 第7回シップ・オブ・ザ・イヤー受賞• （クルーズニュース） - ウェブクルーズ（、2011年3月1日付、同月3日閲覧）• 『新日本海フェリー、巨大船隊発達史』徳光康・著（p. 竣工：1995年3月• 上海下関フェリー（現・）ゆうとぴあ2：2003年2月 - 2009年10月• こうした施策は1984年の「フェリーらいらっく」就航で転機を迎える。

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敦賀フェリーターミナル（敦賀支店）• 1987年4月 - 2003年2月• 所要時間：苫小牧行き16時間30分新潟行き16時間15分• また両船と比較して車両積載数はほとんど変わらない一方で旅客定員が減少したが、これは最下クラスの船室も桟敷席を設けず寝台とするなど客室を個室重視で設置したためである。

1987年3月 - 2002年4月• IHI相生工場で係船：2017年7月 - すずらん（初代） 2004年7月（初代）• 協和リアルエステート• また内側のステートは割引料金を適用。
また、東京九州フェリーによると、「はまゆう」と同型の2番船の建造も進んでいるといい、2隻体制で就航するということです。

ご予約について

船内レストランにおきましても、お客様各自に料理をお取りいただくカフェテリア方式での営業を中止し、お客様のご注文を受けて料理をご提供する形式に変更しております。

338）• 同船は、波の抵抗を少なくした垂直船首を有し、底から泡を出し、船体と水との抵抗を少なくしたバブル付リアクション型陀や近接2軸推進システムを組み合わせるなど、従来船と比べて約10％の省エネ効果を高めたエコシップとなる。
敦賀フェリーターミナル福井県：館内にはレストラン「Pont de Glace」や軽飲食もできるショップもございます。