設定駅である。
このあたりの車窓は、西日本で言えばJR宇野線で終点の宇野駅にアプローチする区間によく似ています。
貸別荘• 3kmの道のりを1時間39分かけて終点の伊豆急下田駅に到着。
トリプル• WiFi• 1981年の踊り子号登場時から活躍を続けた185系を横に見て伊豆急下田駅に入線。
結論として、安くあげようと思えば、 伊東までは東海道線の快速アクティや普通列車と伊東線の普通列車を乗り継ぐなどして行き、 伊東からの伊豆急線内は都合のよい時間帯に特急があれば躊躇なく特急に乗ればよいということになります。
特急料金が安い伊豆急行線ですが、普通列車にも魅力的な車両があり、 どちらに乗るか思案してしまいそうです。
下田市立中央公民館• 貸切風呂・貸切露天• 普通運賃とは反対に距離が短いJR区間が伊豆急行線区間の倍額となっています。
河津駅を発車して約10分、列車は下田の市街に入りました。
ドライヤー• 小田原から83. 1570円の内訳は伊東までのJR区間が1050円、 伊東から伊豆急下田までの伊豆急行線区間か520円です。
12:41。
7km が1650円で、 計2330円です。
特別室・離れ・スイート• 駅から徒歩5分以内• バスタブ• 駐車場無料• 朝のみ• 禁煙ルーム• プリンター複合機• 東京からだと平均時速は上がりますが、所要時間は2時間41分となり、 今回乗車したE257系の古巣である中央本線の特急で新宿から松本へ向かう場合と時間距離は変わりません。
下田店• 天城峠を越え伊豆箱根鉄道駿豆線の終点修善寺駅へ向かうパスが発着する河津駅に停車。
部屋タイプ• 幕末に黒船で来港したペリーとの条約交渉の場にもなった了仙寺。
夕のみ• 歴史 [ ]• 屋外プール• バス路線 [ ] 全路線ともの運行である。
平均時速は50. ダブル• 部屋で夕食• 下田散策の記事は近日中に投稿します。
改札は列車の発車15分前に開始し、入口の上部のLEDに「改札中」と表示が出て案内放送も流れる。
利用可能一覧 レジデンススペース• 熱海を発車すると丹那トンネルへ向かう東海道線と別れ、伊豆急行線との連絡路線的な役割を担う伊東線に入ります。
ただ乗車した3号車の東京寄りには写真のようなフリースペースがあるので、 海側の車窓を眺めたり写真を撮るのには不自由しません。
セーフティボックス• ハイクラス• 電気ケトル• 温泉掛け流し• マッサージ• ビーチまで徒歩5分• 関西では関空連絡橋をJRと南海電鉄がシェアしたり、 豊橋周辺でも名鉄がJR飯田線の線路を走ったりしますが、 珍しい光景には違いありません。
駐車場 (近隣にあり)• 写真は車内が空いたのちに撮影したものです。
フリースペース山側。
熱海までの東海道線区間、熱海からの伊東線や伊豆急行線区間いずれも進行方向左側が「オーシャンビュー」になることはわかっていましたが、 小田原乗車の場合、窓側座席は右側しか残っていませんでした。
下田地方合同庁舎• サウナ• 部屋・プラン条件• 展望風呂• JR伊東線区間も含めた熱海~伊豆急下田間の所要時間短縮の議論があっても良いのかな。