南海 難波 駅 - 難波駅（南海電鉄）の乗降客数の統計

11月21日 - 駅改良工事により、起点を0. （平成30年） - 訪日外国人向けのチケットカウンター開設。

（跡地の商業施設）• 1階には方面への東出口と、や（エディオンアリーナ大阪）の最寄りとなる西出口がある。

2019年10月4日閲覧。

また、9番のりばへの通路の途中には中間改札ブースがあり、「ラピート」への乗車には必ずここを通ることになる。

ブログ運営についてのサイト『』ものんびりと更新しています！• 南海の特急は全車の「ラピート」「」と、座席指定車に加えて車も連結した「」があり、指定席への乗車には特急券（）が必要になる。

南海電気鉄道ホームページ（2018年11月17日閲覧）。

ただ、近鉄・阪神大阪難波駅と南海のなんば駅は意外と距離がありますので、初めての方やきっぷを買う場合などは、少なくとも乗り換え時間に15分ほど見ておくといいでしょう。

東出口の改札を出ると、以下の写真のように階段とエスカレーターが見えてるので、この階段かエスカレーターを使って上の階（地下1階）へ上がります。

御堂筋に面する南海ビルは、昭和7年 1932 7月の竣工から平成22年で78周年を迎えますが、表面外壁をテラコッタ 装飾用の素焼陶器 で張りつめた外観は今なお偉容を誇っています。

15日に大阪店 同の本店 が開業。

下の画像をクリックすると、拡大画像が表示されます。

（昭和49年） - 第1期改良工事完成。

東側と西側にそれぞれ十数台ずつ改札機が設置されていて、中央にと特急券発売窓口が設置されている。

「ラピート」運転開始当初はここでも乗車券・特急券のチェックが行われていたが、2000年代以降はが常にの発券状況をリアルタイムで把握するようになった（発券されていない座席に着席している者がいれば、その都度車内で車掌がする方式）ため改札はしなくなったが、係員はそのまま配置されている。