穴鴨からは川筋に沿っていくつかの道に分かれるが、そのうち「津山往来」としては3つのルートが拓かれた。
人形仙越は、沿いにの北麓からを越えていくものである。
打札越は牛馬の通行も可能だったが、遠回りであるため脇道扱いだった。
人形峠付近のウラン鉱床は、古人形谷と、やの上流に散在している。
人形峠環境技術センターでは、ウランと環境研究プラットフォーム構想に基づき、我が国で初めてとなる大型核燃料施設の廃止措置の先駆者として、安全を最優先に研究開発を進めています。
峠の西側(鳥取県側)は本流の上流部の支川であるの源流が迫り、急峻である。
日本・世界のライブカメラを揃えたサイト• 1973年の期には、ウランの取引価格は高騰のピークを迎えた。
次いで整備されたのが打札越のルートで、1899年(明治32年)に県道倉吉津山線(現在の国道179号の前身)が整備され、車両の通行が可能になった。
1963年(昭和38年)には県道がに昇格し、さらに1981年(昭和56年)には峠付近の難路をバイパスするための 人形峠トンネルが開通した。
峠の頂上はのと、その東側にあるの間に連なる稜線の鞍部にあり、の「人形峠」(標高740. 令和3年3月5日 トピックスを追加しました。
この結果、経済的には、国内でウランを精製するよりも、海外から輸入するほうが安価で安定していることから、人形峠でのウラン鉱の採掘は中止されることになった。
その翌年の(平成11年)7月には精錬転換施設、(平成13年)3月にはウラン濃縮原型プラントの役務運転が終了。
人形峠鉱山の発見 [ ] 1950年代にの利用が確立されると、日本各地でもウラン鉱床の探索が行われるようになった。
花崗岩の基盤上に、基底礫岩、アルコース砂岩、の順に積層している。
224• その代表を (にんぎょういし 、Ningyoite、 U,Ca,Ce 2 PO 4 2• 182• 休日の当番医院を確認。
国道313号線 犬挟峠 監視カメラです。
政治的な観点からは、稀少なウラン鉱を有事の際の資源として温存するという目的もある。
『岡山の鉱物』 日本文教出版〈岡山文庫〉、1980年、。
地域関係 高梁市消防団高梁方面隊 巨瀬分団のページ。
約700万年前(末期)頃から、海底にあった地域が再び隆起をはじめた。
『日本山岳ルーツ大辞典』p847 人形仙・人形峠• このウランを含む川底の砂が砂礫岩をつくり、人形峠周辺に高品位のウラン鉱を含む鉱床ができた。
206• 274• 西日本では火山活動が活発になり、7000万年~3500万年前には中国地方の地下広くでマグマが上昇した。
226• このほか「津山往来」ではないが、備中往来の脇道として、穴鴨から沿いにのぼり(「福本道」)、やへ至る道があった。
文献により標高735m、739mなどの記述があるが、ここでは四等三角点「人形峠」の値を採用した。